В правительстве рассматривают возможности строительства Севсиба от ХМАО до Китая.
Проект является частью стратегии развития Сибири до 2035 года. В случае его реализации, будет создано два новых железнодорожных коридора в Китай. Об этом сообщил Интерфакс.
Первый — предполагает продлить тупиковую железнодорожную ветку, которая заканчивается Нижневартовском, до Белого Яра (Томская область), а также от Таштагола в Кемеровской области до Урумчи в Китае. Это обеспечит транспортную связь от Северного Ледовитого океана до Синьцзян-Уйгурского автономного района в Китае через ХМАО, Томскую и Кемеровскую области.
Ранее под Севсибом подразумевался другой маршрут, спроектированный еще в советское время: из ХМАО через Белый Яр, Лесосибирск, Карабулу (Красноярский край) и Усть-Илимск (Иркутская область) к БАМу. Сейчас Севсиб меняет свое направление.
Второй коридор намерены проложить через Туву, включая линию Курагино-Кызыл, затем он пересечет границу России и Монголии через погранпереход Цаган-Толгой-Арс-Сурь. В Монголии появятся два направления: «Северный» маршрут идет через город Эрденет и примыкает к существующей Трансмонгольской железной дороге, а «Западный» — через города Кобдо и Такешкен до Уру мчи.
Реализация проектов по строительству этих железных дорог предусматривается до 2035 года. В настоящее время проводятся работы по подготовке инвестиций, рассматриваются предложения по маршрутам.
Однако следует отметить, что конкретные решения еще не окончательны и требуют дополнительных исследований и согласований, особенно в связи с природоохранной зоной на госгранице России и Китая.
Ранее сообщалось, что в Нягани первых пассажиров нового железнодорожного вокзала приветствовали чиновники.
Читайте также:
В РЖД прокомментировали «потерю» проекта здания нового вокзала в Сургуте
По решению президента Березовский и Белоярский районы ХМАО получат особый экономический статус